Se ha celebrado en Donostia la Segunda Asamblea del proyecto DeremCo

La iniciativa europea DEREMCO mejora la economía circular en el sector de los materiales compuestos

 

Los días 12 y 13 de septiembre de 2023 en Donostia, tuvo lugar en la sede del socio del proyecto TECNALIA la segunda Reunión Plenaria del proyecto DeremCo. Proyecto que promete remodelar el panorama de los materiales compuestos y la sostenibilidad.

Esta iniciativa tiene como objetivo crear una solución de economía circular sistémica e intersectorial: permitirá la reutilización rentable de materiales y componentes compuestos al final de su vida de uso en nuevos productos de alto valor añadido.

BIRZIPLASTIK participa como líder de WP, donde desarrollará tecnologías para las cadenas de valor circular, enfocadas en el reciclaje de plásticos y materiales compuestos en nuestra región. Para ello, implementará tecnologías de reciclaje con IDEC y TECNALIA con el objetivo de posicionarse como empresas líderes en economía circular dentro del sectores.

 

«Trabajamos en la demostración integrada de una innovación interregional»

Rubén Zamora R&D Manager de Birziplastik

 

Progreso y estado de la investigación

Desde un punto de vista tecnológico, el proyecto sigue dos estrategias piloto distintas. La primera opción se basa en procesos mecánicos que comienzan con las palas de las turbinas eólicas al final de su vida útil, lo que permite producir una variedad de productos para los sectores de automoción, energía, embalaje y deportes. El objetivo es reducir el contenido de fibras vírgenes (0-30%) y aumentar la concentración de material reciclado en estos productos hasta un 90%.

La segunda alternativa, en cambio, parte de residuos de plásticos reforzados con fibra de vidrio, sometidos a un proceso de pirólisis altamente eficiente para obtener fibras largas, limpias y de alto rendimiento mecánico. Como resultado, se producirán productos adecuados para el sector aeroespacial y los mercados con una fuerte demanda de fibras de carbono más rentables. En el caso de BIRZIPLASTIK, se adecuarán para su uso como nueva materia prima para la industria automotriz.

Estas dos alternativas, junto con sus respectivos casos de demostración, fueron los principales temas discutidos durante los dos días de la reunión, organizada principalmente en torno a sesiones de discusión y mesas redondas

 

Conclusión

La Reunión Plenaria que tuvo lugar el 13 de septiembre de 2023 fue un evento de gran importancia para el proyecto. Durante esta reunión, se llevaron a cabo diversas actividades y se compartieron experiencias enriquecedoras que contribuyeron al avance y desarrollo del proyecto.

Uno de los aspectos destacados de la reunión fueron los informes de progreso detallados presentados por los diferentes equipos y participantes. Estos informes permitieron evaluar el estado actual del proyecto, identificar posibles desafíos y establecer estrategias para superarlos. Además, también brindaron la oportunidad de reconocer los logros alcanzados hasta el momento y destacar las áreas en las que se había obtenido un mayor éxito.

Otro punto destacado de la reunión fueron los debates fructíferos que se llevaron a cabo. Estos debates permitieron a los participantes intercambiar ideas, compartir diferentes perspectivas y discutir sobre temas clave relacionados con el proyecto. A través de estos debates, se logró generar un ambiente de colaboración y trabajo en equipo, en el que se fomentó la creatividad y la innovación.

 

Más información sobre DEREMCO

DEREMCO es un proyecto financiado por la Unión Europea que cuenta con la colaboración de 30 socios europeos de Italia, Finlandia, Austria, España, Eslovenia, Bélgica y Portugal y que ha comenzado en diciembre del 2022. Los socios del proyecto tienen la misión de crear una solución sistémica, transectorial y orientada por la demanda para la economía circular, que permita la reutilización rentable de materiales y componentes compuestos, para su posterior uso en nuevos productos de alto valor añadido.

WEB: https://deremco.afil.it/

 

Consorcio 30 partners europeos en Tecnalia (Donostia)

 

Este proyecto ha recibido financiación del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (ERDF, por sus siglas en inglés) de la Unión Europea bajo el acuerdo de subvención N° 101084037. Las opiniones expresadas son únicamente del autor o autores y no reflejan necesariamente las de la Unión Europea ni de la Agencia Ejecutiva para las Pequeñas y Medianas Empresas y la Innovación (EISMEA, por sus siglas en inglés). Ni la Unión Europea ni la autoridad que otorga la subvención pueden ser responsables de ellas.

 

 

 

 

 

Etiquetas: economíacircuclarplásticos técnicos, Polímeros, composites y biobasados, DeremCoPlenary, EISMEA, I3Instrument, Innovation, Sustainability, manufacturing

Birziplastic Innovation Summit – Step 1

Birziplastic nació con el objetivo de ser una solución de #EconomíaCircular para la industria plástica vasca, una empresa capaz de integrarse en la cadena de valor de las industrias más exigentes, haciendo de su residuo su materia prima, una materia prima de alta calidad. Teníamos claro que para llegar a un objetivo tan importante necesitábamos cambiar la manera de hacer las cosas, nosotros no íbamos a ir a las industrias plásticas del sector y llevarnos el “jamón” a cambio de dinero para reenviarlo a Asia, tampoco íbamos a comprar plástico en grandes subastas o traer contenedores de otros continentes con por ejemplo sólo botellas, básicamente porque son negocios que están muertos, que no aportan valor añadido y que no dan soluciones ni a nuestra industria ni al medioambiente.

Nosotros estamos para dar una solución real, una solución inexistente y para ello teníamos que hacer algo diferente. Birziplastic tiene que ser un ejemplo de economía circular real, rentable, que genere riqueza, que cuide de nuestros ríos y montes, que genere puestos de trabajo dignos y de calidad.

En 2018 existía Birziplastic, un proyecto, una hoja maravillosa llena de buenas intenciones, un plan de negocio precioso y es que el papel lo aguanta todo, a principios de 2020 estábamos preparados para dar un salto industrial, pero el mundo se paralizó, ¿buena suerte o mala suerte? no lo sabemos, pero ahí nació Birziplastic 1.0, una planta básica, un banco de pruebas, un estudio de mercado real con un alto riesgo de irse al garete. Pero seguimos con nuestra hoja de ruta, priorizamos nuestros objetivos y los conseguimos, estos objetivos eran los siguientes:

1-. Obtener la autorización de gestión de residuos no peligrosos con los tratamientos R3, R5, R12 y R13.

2-. Darnos a conocer en la industria, empezar a trabajar y crear sistemas de economía circular.

3-. Obtener las certificaciones UNE EN ISO 9001:2018, 14001:2018 y UNE EN 15343. Lo que podemos traducir en contar con un sistema de trabajo robusto y fiable.

4-. Entender y aplicar los sistemas de calculo de huella de carbono.

5-. Llegar a conseguir que la empresa sea viable económicamente.

6-. Construir un equipo, un equipo que crea en el proyecto, un equipo joven, versátil, ambicioso, comprometido y sobre todo un equipo unido.

Una vez llegados a este punto tocaba dar el siguiente paso, pasar a un modelo más grande, a la automatización del proceso, a conseguir transformar al menos 5.000 toneladas de residuos que se generen a 200 km de nuestra planta en materias primas de alto valor añadido, materias primas que ayuden a nuestra industria a mejorar sus impactos en huella de carbono, a minimizar el coste de sus productos al obtener materias primas recicladas a precio competitivo, a tener un proveedor cerca que le ayude a crecer, a salir al mercado global siendo competitivos, sin importar si es una empresa de 10 o de 1.000 trabajadores. Pero sobre todo a conseguir que 5.000 toneladas de residuos que están entrando en vertederos o que estamos exportando a otros países no lo hagan.

Es por ello que lanzamos “Birziplastic Innovation Summit” y por ello el pasado Viernes 21 de Octubre tuvimos el primer step en este nuevo camino en BAT, camino que esperamos se complete en 2025, pero el primer salto será en 2023. Este camino se alinea tanto con los objetivos de la 2030 como con los objetivos de Gobierno Vasco para dar soluciones reales a los graves problemas medioambientales que tenemos tanto en la gestión del residuo plástico como en la necesidad de materias primas de alta calidad para nuestra industria. Objetivos estos que también son nuestros y es por ello que hicimos algo histórico en este país, como fue juntar prácticamente a todos los centros tecnológicos pertenecientes a la BRTA y que se alineen en una estrategia común.

Somos conscientes de las reticencias de la industria a la hora de gestionar sus residuos y de reintroducir plástico reciclado, no obstante también vemos voluntad de cambio siempre y cuando haya una solución eficiente como la nuestra. En este punto existen grandes dificultades técnicas que salvar, es por ello que decidimos hablar con diversos agentes con los que trabajamos para contarles nuestro plan, para no pisar líneas rojas y entre todos hacer realidad una planta de reciclaje y obtención de materias primas única en el panorama como mínimo estatal. La reunión fue un éxito y durante los próximos días terminaremos de definir la hoja de ruta con números concretos, inversiones y líneas concretas de actuación que empezar a implementar en 2023.

Desde Birziplastic queremos agradecer la participación de los asistentes tanto presencial como telemáticamente, eskerrik asko Cidetec, Gaiker, Leartiker, Neiker, Tecnalia, Tekniker, al Departamento de investigación química macromolecular de la UPV-EHU, al R&D Advanced Development de Gestamp, a Novattia, SBS Thermal Technologies, ACLIMA, CEP Plásticos, Evolution, Prize Waterhouse, BEAZ Bizkaia, Zuzen Abokatuak Zalla y a nuestro financiero Javier Soberon – Atai Gestión. Todos vosotros nos transmitisteis la necesidad y vuestro compromiso para ayudarnos a crecer, porque Birziplastic 2.0 no sólo es un proyecto empresarial, es una solución social y medioambiental.

Día Mundial del Vehículo Eléctrico

Hoy es el día mundial del vehículo eléctrico y desde Birziplastic, queremos celebrarlo mostrando la gran importancia que ha tenido y tiene el plástico para el desarrollo de este tipo de vehículos.

A finales de la década de los 50 los vehículos  contaban con un 3% de material plástico. Los últimos estudios de los tipos de materiales utilizados en la fabricación de las piezas que componen un vehículo, afirman que aproximadamente más de un 70% del peso del vehículo correspondería a materiales metálicos, y  un 20%, serían materiales plásticos actualmente. Siendo cada vez mayor la tendencia de incluir materiales plásticos con respecto a Las décadas anteriores .Hecho que se acrecienta con la llegada del vehículo eléctrico, y la búsqueda de coches más ligeros y más sostenibles.

La principal razón por la que los fabricantes han incrementado el uso de los diferentes tipos de plástico en las últimas décadas es la ligereza de este material, algo especialmente importante con vehículos cada vez más pesados y voluminosos. Con el fin de mejorar las prestaciones dinámicas o reducir las emisiones contaminantes, las marcas han incrementado el uso del plástico, pero las cualidades del mismo son muchas otras: •Mayor personalización y opciones de diseño •Reducción de ruidos •Facilidad de sensorización •No se oxidan •Cualidades variables según su función •Absorben más energía en caso de impacto •Pueden repararse y pintarse •Son reciclables

Los polímeros más utilizados son los termoplásticos. Estos plásticos son fácilmente reciclables y están formados por una estructura molecular de polímeros cristalina (agrupación en línea) o amorfa (agrupación ramificada). Esta última posee una gran flexibilidad. Las principales características de este tipo de plásticos son que mantienen un gran nivel de dureza en frío, pero al calentarlos facilitan su manipulación, reparación y soldadura.

Son habitualmente empleados en las piezas de carrocería más propensas a la reparación como paragolpes, pues soportan cierto nivel de flexión y absorben energía en impactos. Ejemplos de termoplásticos más flexibles son la poliamida (PA), el policarbonato (PC), el polietileno (PE), el polipropileno (PP) y el cloruro de polivinilo (PVC). Otros termoplásticos menos flexibles son el óxido de polifenileno (PPO), el estireno acrilonitrilo (SAN), el acrilonitrilo butadieno estireno (ABS) y el polimetacrilato metilo (PMMA).

También se utilizan plásticos termoestables que tienen las cadenas de polímeros forman una red enlazada que hace que el plástico sea muy rígido, así como insoluble e infusible. Resiste la presión, el calor y determinados productos químicos agresivos, siendo recomendable para elementos internos del vano motor como los soportes del radiador o también en piezas que se utilizan para personalizar la carrocería. Estas cualidades hacen que sean más costosos, pero no imposible de reciclar y únicamente se pueden reparar con adhesivos o resinas.

Los más frecuentes son el componente de fundición de láminas de carbono (CSMC), el de fundición de láminas (SMC) y el de fundición de masa (BMC), así como el plástico reforzado con fibra de vidrio (GFK), la resina de poliéster con fibra de vidrio (GUP), la resina de poliéster insaturado (UP) y la resina de epoxi (EP).

Y los elastómeros están compuestos de variantes del caucho, como el poliuretano termoplástico (PU o PUR si es reforzado), el etileno-propileno-dieno (EPDM) o el estireno-butadieno (SBR). En automoción, los elastómeros se utilizan sobre todo para piezas como spoilers, juntas o goma para lunas.

Birziplastic dispone de las tecnologías y el conocimiento para gestionar estos tres tipos de residuos y revalorizarlos para reintroducirlos en la cadena de valor. Garantizando las propiedades químico-mecánicas de los plásticos reciclados y su trazabilidad, para incluir más plástico reciclado a los vehículos y reducir la entrada de estos materiales a vertederos.

#electricvehicle #worldevday #automotive #innovation #plastic #recycling #circulareconomy

Pyrolytic valorisation of non-recyclable complex thermoplastics waste

BIRZIPLASTIC se encuentra colaborando con SBS y la Universidad del País Vasco (UPV/EHU) en el desarrollo de una planta piloto de valorización de #plásticos mediante el proceso de #pirólisis para convertirlos en #BioCombustibles

El objetivo final de este proyecto es la construcción de una planta que permita #valorizar todos los termoplásticos complejos de Bizkaia. 🧬♻️, mientras tanto y en una primera fase estamos trabajando sobre el tratamiento de plásticos díficilmente reciclables en la vía mecánica como por ejemplo cromados, pintados, pintados y cromados a la vez.

El proyecto ha sido cofinanciado por los fondos Next Generation de la Unión Europea y el Ministerio de de Ciencia e Innovación.

Aceite Parafínico

Blanca Lekube (Investigadora principal Circular Seas) y Mikel Llona (CEO Birziplastic)

Del Mar a la Industria

Step 1 – Colaboración en Circular Seas

Circular Seas es un proyecto coordinado por el Centro Tecnológico Leartiker y liderado por la investigadora Blanca Lekube, que tiene como objetivo principal la búsqueda de estrategias para la reutilización de residuos plásticos obtenidos de las industrias marítimas: en primer lugar, se ha realizado un diagnóstico de la situación actual, para así poder definir las posibilidades de selección y recogida de dichos residuos en los puertos del País Vasco; después, se han llevado a cabo procesos de pretratatamiento y un estudio de diferentes técnicas de valorización de los residuos. Por último, y tras contrastar las necesidades de las empresas del sector marítimo, se han creado productos innovadores en relación con el mar mediante la tecnología de impresión 3D, cerrando así el ciclo de economía circular en la región.

Birziplastic ha colaborado con el proyecto desde sus inicios en 2020, y en su fase final juega un papel clave como demostrador industrial de los resultados obtenidos por Leartiker en la recuperación de plásticos generados en torno a la industria pesquera, como redes de mar y flejes, entre otros componentes. Birziplastic y Leartiker están trabajando conjuntamente para industrializar este proceso y hacer realidad los objetivos del proyecto CircularSeas, estos objetivos se alinean con la estrategia de economía circular de Birziplastic – “Del Mar a la Industria”, recuperando plásticos marinos que puedan ser reutilizados como materia prima en sectores industriales tan exigentes como automoción.

RecExpert 4.0

Este proyecto promovido por el CEP tiene como objetivo principal la investigación industrial de un sistema experto que permita mantener los ciclos productivos del proceso de inyección de material termoplástico, -independientemente del porcentaje de material reciclado presente en la formulación del material a inyectar-, contribuyendo a reforzar la economía circular del plástico bajo garantía y confianza.

Durante esta semana, en Birziplastic hemos estado gestionando residuos post-industriales provenientes de Larrañaga Plásticos: estos residuos los hemos trazado y segregado adecuadamente llegando a sus bases poliméricas, para posteriormente triturarlos y extruirlos con la investigación de Gaiker en formulación.

De esta manera avanzamos en los siguientes objetivos del proyecto:

  • Asegurar mantener la calidad del proceso de inyección ante la presencia de material de reciclado en la formulación de la materia prima de partida. 
  • Poner en marcha nuevas vías y modelos de gestión de economía circular, retomando como materia prima el mismo material inyectado posconsumo. Lo cual requiere adecuados tratamientos de identificación, separación y formulación para devolver al transformador de nuevo su material adaptado a las exigencias del proceso de inyección. 
  • A partir del residuo, tratar y normalizar nuevos grados de materia prima para su uso en el proceso inyección de termoplásticos. 
  • Determinar las principales variables del proceso de inyección de termoplásticos (PA, PBT y PP) ante la presencia de material de reciclado. 

Ahora es el turno de Gaiker e ITCL, que analizarán el comportamiento del material reciclado, en un molde de Larrañaga Plásticos, mediante cámaras hiperespectrales y ensayos técnicos con el fin de alcanzar el resto de objetivos del proyecto:

  • Impulsar el desarrollo de tecnologías de inteligencia artificial aplicadas a procesos como la inyección de termoplásticos y el moldeo por inyección de materiales procedentes de fuentes de economía circular. 
  • Desarrollar nuevos sistemas de monitorización para la interrogación de parámetros de calidad a lo largo de las diversas etapas del proceso de inyección.  
  • Nuevos sistemas de identificación ópticas, como las cámaras hiperespectrales, para determinar la presencia de mezclas de material reciclado y valoración de su grado de calidad en su dispersión y mezcla. 

FOOTPLASTIC

HAZITEK COMPETITIVO

Birziplastic lidera el desarrollo de una plataforma IoT y Blockchain para abordar el desafío de la contaminación plástica industrial, Footplastic. Este es un proyecto cofinanciado por el SPRI -en el ámbito del programa Hazitek-, y en su consorcio participan las empresas de base digital Kaytek y Sarenet, así como ACLIMA y MIK Mondragon Unibertsitatea.

Cada uno de los participantes en el consorcio aporta un área fundamental para el proyecto: por ejemplo, Kaytek,  como empresa especializada en la integración de tecnología IoT y Blockchain, aporta una plataforma software que facilita la trazabilidad de los datos desde su llegada hasta las posteriores fases del proceso de revalorización; por su parte, Sarenet participa como empresa especializada en infraestructura IoT gestionada y securizada para las comunicaciones y el alojamiento orientado a la pyme industrial, siendo la responsable de sostener y centralizar toda la plataforma Footplastic en su cloud, mediante la provisión de servidores y tecnologías habilitadoras para el diseño de la arquitectura de datos del proyecto, ACLIMA asume las funciones de marketing, difusión y asesoramiento legal dentro del proyecto gracias a su posición como clúster medioambiental vasco, MIK además, de la gestión y coordinación del proyecto, centra sus esfuerzos en el diseño de la metodología FOOTPLASTIC de medición y evaluación de residuos de plástico técnico industrial en la cadena de valor.

Para Birziplastic este proyecto es una oportunidad que le permite crear una plataforma sencilla y segura con la que las empresas generadoras de residuos plásticos puedan cumplir de manera sencilla con los requisitos gubernamentales, pero que además supone poder establecer una primera trazabilidad en el sistema, la cual vinculada a los procesos homologados por UNE EN 15343:2008 de Birziplastic permitirá generar evidencias de trazabilidad en nuestros plásticos y composites reciclados, fundamental esto para poder reintroducir dichos residuos recuperados en la industria en forma de materia prima.

El pasado 1 de Diciembre durante la jornada Greentech organizada por ACLIMA en el BEC, Ainara Martínez de MIK Mondragon Unibertsitatea presentó durante la jornada el proyecto FOOTPLASTIC a las empresas y representantes institucionales que participaron durante el evento.

La jornada fue una oportunidad para conocer otros proyectos vinculados con el medioambiente que son apoyados por el Clúster de Medioambiente Vasco – ACLIMA, pero también para escuchar a otros ponentes entre los que se encontraban representantes institucionales e investigadores de primer nivel.

La jornada además de tener un espacio para el encuentro informal con otras empresas también contó con un espacio B2B con citas de 15 minutos en las que pudimos escuchar y hacernos escuchar, todo ello con el fin de fortalecer vínculos, conocer otros productos y servicios de nuestro entorno y por supuesto poner la semilla para que surjan opciones de implementar soluciones y desarrollar nuevos proyectos.